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Aménagement des espaces publics

Une vision globale de la planification des espaces publics est nécessaire afin d'harmoniser le développement des villes et villages et de garantir ainsi une bonne qualité de vie :

  • Aménagement de rues, places, parcs, jardins, places de détente, places de sport
  • Eclairage public
  • Mise en valeur d'objets du patrimoine historique

 

Références marquantes


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Commune de Val-de-Travers

Etude et réalisation des aménagements de la route cantonale H10, Travers

Projet en collaboration avec le Service des Ponts et Chaussées du Canton de Neuchâtel

Réalisation: 2017-2018

Longueur: 1km

Particularités: Trottoir mixte piétons-vélos prévu dans le cadre du plan directeur cantonal de mobilité cyclable, adaptation du gabarit de la chaussée pour assurer la continuité piétonne et des dégagements devant les commerces.


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Commune des Brenets

Etude des aménagements de la route cantonale

Avant-projet en collaboration avec le Service des Ponts et Chaussées du Canton de Neuchâtel

Réalisation: Non planifiée à ce jour

Longueur: 2,5km

Particularités: Piétonisation de la place du village, mesures de modération des vitesses et mise en valeur du patrimoine bâti.


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Commune de Val-de-Ruz - Chézard-St-Martin

Etude des aménagements de la route cantonale

Avant-projet en collaboration avec le Service des Ponts et Chaussées du Canton de Neuchâtel

Réalisation: Prévue 2018-2019

Longueur: 1,7km

Particularités: Aménagement de nouveaux parcs urbains le long de la route.


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Commune de Cortaillod

Avant-projet de réaménagement du Chemin des Polonais

Réalisation: Non planifiée à ce jour

Longueur: 0,6km

Particularités: Trottoir mixte piétons-vélos avec aménagements paysagers, abaissement de la vitesse à 30km/h.


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Commune du Lieu

Avant-projet de réaménagement des traversées du Lieu, du Séchey et des Charbonnières

Réalisation: Non planifiée à ce jour

Longueur: 1km, 0,4km et 0,7km

Particularités: Identité spécifique préservée pour chacun des trois villages, valorisation des places, modération des vitesses par l'adaptation du gabarit de chaussée.